In 1983 an Air Canada jet ran out of fuel at 12,500 metres because someone had calculated the load in pounds instead of kilograms. The pilots glided it down and landed on a disused runway that had become a racetrack.
The Gimli Glider, 23 July 1983
Why it matters
The idea in context
Canada had recently gone metric, and the fuelling sum was done with the old conversion factor, leaving the aircraft with about half the fuel it needed. Both engines stopped mid-flight. Captain Bob Pearson happened to be an experienced glider pilot; first officer Maurice Quintal remembered a former airbase at Gimli, Manitoba. It was now a drag-racing strip, with a race meeting under way. They landed the airliner on it, nose gear collapsed, and stopped short of the crowd. Nobody was seriously hurt.
Türkçe
Aynı kart, başka bir dilde.
1983'te bir Air Canada uçağı, biri yükü kilogram yerine libre hesapladığı için 12.500 metrede yakıtsız kaldı. Pilotlar uçağı süzülerek indirdi ve yarış pistine dönüşmüş kullanılmayan bir piste kondu.Gimli Süzülücüsü, 23 Temmuz 1983
Kanada kısa süre önce metrik sisteme geçmişti ve yakıt hesabı eski çevrim katsayısıyla yapılmış, uçağa gereken yakıtın yaklaşık yarısı konmuştu. Her iki motor da uçuş sırasında durdu. Kaptan Bob Pearson tesadüfen deneyimli bir planör pilotuydu; ikinci pilot Maurice Quintal, Manitoba'daki Gimli'de eski bir hava üssünü hatırladı. Orası artık bir drag yarışı pistiydi ve bir yarış devam ediyordu. Yolcu uçağını oraya indirdiler, burun takımı çöktü ve kalabalığın gerisinde durdular. Kimse ağır yaralanmadı.
Source trail
